Пасля месяцаў мітусні Сенат нарэшце дасягнуў двухпартыйнага пагаднення па інфраструктуры. Чакаецца, што кошт законапраекта перавысіць 1 трыльён долараў на працягу васьмі гадоў, у тым ліку 7,5 мільярда долараў на развіццё інфраструктуры зарадкі электрамабіляў.
Дакладней, 7,5 мільярда долараў пойдуць на вытворчасць і ўстаноўку грамадскіх зарадных станцый для электрамабіляў па ўсіх ЗША. Калі ўсё пойдзе па плане, як было абвешчана, гэта будзе першы выпадак, калі ЗША ў сваёй гісторыі прыкладуць нацыянальныя намаганні і інвестуюць у інфраструктуру для электрамабіляў. Аднак палітычным лідарам трэба шмат працаваць, перш чым законапраект будзе прыняты. Белы дом падзяліўся праз Teslarati:
«Доля рынку падключаемых электрамабіляў (EV) у ЗША складае толькі адну траціну ад кітайскага рынку электрамабіляў. Прэзідэнт лічыць, што гэта трэба змяніць».
Прэзідэнт Джо Байдэн зрабіў заяву, у якой абгрунтаваў двухпартыйную здзелку і заявіў, што яна дапаможа эканоміцы ЗША. Законапраект накіраваны на стварэнне новых працоўных месцаў, павышэнне статусу ЗША як глабальнага канкурэнта і павышэнне канкурэнцыі паміж кампаніямі ў сферы электрамабіляў, сярод іншых важных тэхналогій, звязаных з інфраструктурай. Паводле слоў прэзідэнта Байдэна, гэтыя інвестыцыі могуць дапамагчы развіць рынак электрамабіляў у ЗША, каб ён мог канкураваць з кітайскім. Ён сказаў:
«Зараз Кітай лідзіруе ў гэтай гонцы. Не хавайце гэтага. Гэта факт».
Амерыканскі народ спадзяецца на абноўленую федэральную падатковую льготу на электрамабілі або нейкую падобную фармулёўку, якая будзе спрыяць распаўсюджванню электрамабіляў, робячы іх больш даступнымі. Аднак у апошніх некалькіх абнаўленнях аб стане здзелкі нічога не згадвалася пра льготы або зніжкі на электрамабілі.
Час публікацыі: 31 ліпеня 2021 г.