Пытанні і адказы

evFAQ
Дзе я магу зарадзіць машыну?

Дома ў прыватным гаражы / пад'ездзе або на адведзеным месцы для паркоўкі / агульнай паркоўцы (звычайная для кватэр).

На працы на паркоўцы вашага офіснага будынка, зарэзерваванай або (паў) публічнай.

У грамадскіх месцах уздоўж вуліц, на шашы і на любой грамадскай паркоўцы вы можаце прыдумаць - напрыклад, гандлёвыя цэнтры, рэстараны, гасцініцы, бальніцы і г. д. Ці ёсць у вас доступ да ўсіх грамадскіх станцый зарадкі, залежыць ад таго, ці сумяшчальная ваша плацежная картка. Калі "сумяшчальнасць" актываваная, вы маеце права зараджаць у розных пастаўшчыкоў зарадных станцый.

Колькі часу патрабуецца, каб зарадзіць машыну?

Час зарадкі вар'іруецца ў залежнасці ад вашага бягучага ўзроўню зараду акумулятара, ёмістасці акумулятара, ёмістасці і налад зараднай станцыі, а таксама магутнасці крыніцы энергіі вашай зараднай станцыі (напрыклад, дома гэта ці ў офісным будынку).

Убудаваным гібрыдам патрабуецца 1-4 гадзіны для поўнай зарадкі, а цалкам электрычным аўтамабілям-4-8 гадзін (ад 0 да 100%). У сярэднім аўтамабілі стаяць дома да 14 гадзін у суткі, а на працы каля 8 гадзін у дзень. З зараднай станцыяй у вашым распараджэнні ўвесь гэты час можна выкарыстоўваць для папаўнення аўтамабіля да 100%.

Звычайная разетка: будзьце асцярожныя, калі вы зараджаеце электромобиль ад звычайнай разеткі. Для зарадкі дома спатрэбіцца спецыяльны зарадны кабель, які прадухіляе адключэнне электраэнергіі і перагрэў. Акрамя таго, вам таксама трэба пераканацца, што разетка знаходзіцца побач з вашым аўтамабілем, бо вы ніколі не можаце выкарыстоўваць падаўжальнік для зарадкі аўтамабіля. Тым не менш, нават з улікам гэтых мер засцярогі, зарадка ад звычайнай разеткі не рэкамендуецца, бо большасць жылых будынкаў не падключаюцца да электрычнай энергіі. Час зарадкі будзе залежаць ад таго, у якой краіне вы знаходзіцеся. Для аўтамабіля з далёкасцю дзеяння 160 км вы можаце разлічваць на час зарадкі ў Еўропе каля 6-8 гадзін.

Зарадная станцыя EV: гэта найбольш рэкамендуемы спосаб зарадкі аўтамабіля, паколькі ён дазваляе бяспечна і эфектыўна выкарыстоўваць аўтамабіль і крыніцы энергіі (напрыклад, дома або офіснага будынка). З зараднай станцыяй у вашым распараджэнні кожны раз, калі вы адпраўляецеся ў дарогу, у вас абавязкова будзе цалкам зараджаная машына з максімальнай далёкасцю палёту. Зарадная станцыя можа зараджацца да 8 разоў хутчэй, чым звычайная разетка. Гэта азначае, што любы электромобиль будзе спаганяцца 100% усяго за 1-4 гадзіны. Азнаёмцеся з аглядам часу зарадкі для найбольш распаўсюджанай ёмістасці акумулятара тут.

Станцыя хуткай зарадкі: Станцыі хуткай зарадкі часцей за ўсё выходзяць за межы гарадоў і ўздоўж аўтамабільных дарог. Нягледзячы на ​​хуткасць (зараджаецца за 20-30 хвілін), сярэдняя хуткая зарадная прылада прыносіць EV толькі да 80% за адзін сеанс зарадкі. З -за дарагога абсталявання і абсталявання станцый хуткай зарадкі гэтыя зарадныя прылады звычайна набываюцца і вырабляюцца толькі па запыце мясцовых органаў улады.

Які тып зараднай станцыі я павінен усталяваць?

Ёсць некалькі відаў зарадных станцый, у тым ліку хуткая зарадка ўзроўню 1, узроўню 2 і пастаяннага току, таму абраная вамі будзе залежаць ад шэрагу фактараў. Яны ўключаюць у сябе чаканыя выпадкі выкарыстання кліентаў, кошт і дызайн сайта.

Якія фактары дызайну сайта ўплываюць на кошт ўстаноўкі?

Выдаткі на ўстаноўку зараднай станцыі могуць перавышаць кошт самога абсталявання і залежаць ад шэрагу фактараў праектавання, якія варта ўлічваць, напрыклад:

  • У цяперашні час даступны электрычны сэрвіс. Усе новыя ўстаноўкі зараднай станцыі павінны мець аналіз нагрузкі на электрычныя патрэбы аб'екта, каб вызначыць, ці ёсць магчымасць дадаць зарадныя станцыі для электрычных аўтамабіляў. Станцыям 2-га пераменнага току спатрэбіцца спецыяльная ланцуг на 240 вольт (40 ампер), і можа спатрэбіцца абнаўленне электрычнага абслугоўвання.
  • Адлегласць паміж электрычнай панэллю і зараднай станцыяй. Вялікая адлегласць паміж электрычнай панэллю і зараднай станцыяй для электрычных аўтамабіляў азначае больш высокія выдаткі на ўстаноўку, паколькі павялічвае колькасць неабходных траншэі (і рамонту), трубаправода і провада. Пажадана максімальна мінімізаваць адлегласць паміж электрычнай панэллю і зараднай станцыяй для электрычных аўтамабіляў, а таксама ўлічваючы месцазнаходжанне зараднай станцыі на тэрыторыі.
  • Размяшчэнне зараднай станцыі на тэрыторыі гатэля. Разгледзьце ўплыў размяшчэння зараднай станцыі ў пэўным месцы на аб'екце нерухомасці. Напрыклад, размяшчэнне парковачных месцаў для зарадных станцый у задняй частцы будынка можа перашкаджаць іх выкарыстанню, але іншыя кліенты могуць быць засмучаныя, калі зарадная станцыя ўстаноўлена на галоўных парковачных месцах, якія часта застаюцца пустымі, паколькі мала кіроўцаў электрамабіляў.

Іншыя меркаванні маюць меншы ўплыў на выдаткі на ўстаноўку, але могуць паўплываць на тое, наколькі станцыя эфектыўная для кіроўцаў электрамабіляў і іншых кліентаў. Некаторыя з іх ўключаюць шлях, па якім ідзе зарадны шнур пры выкарыстанні, і практыку кіравання паркоўкамі.

Ці магу я спаганяць плату за выкарыстанне зараднай станцыі з людзей?

Так, вам дазваляецца спаганяць плату з людзей за карыстанне вашай станцыяй, хаця многія ўладальнікі станцый вырашаюць прадаставіць бясплатную плату ў якасці спакусы або выгады. Прыклад гэтага - працадаўца, які прапануе сваім супрацоўнікам і кліентам бясплатную аплату. Калі вы вырашылі спаганяць плату за карыстанне, пры вызначэнні таго, што вам больш падыходзіць, варта ўлічыць шэраг фактараў.

Зарадка за карыстанне залежыць ад месца правядзення. Ваша рашэнне будзе часткова залежаць ад месца, дзе ён працуе. У некаторых раёнах штата Нью -Ёрк, асабліва ў буйных гарадах, у некаторых гаражах, якія бяруць плату за паркоўку, могуць знайсці кліентаў, якія гатовыя рэгулярна плаціць за дадатковую плату за электрычныя аўтамабілі, паколькі не маюць магчымасці зараджаць грошы па месцы жыхарства.

Зарадка за карыстанне залежыць ад мэты ўстаноўкі сайта. Прыбытак, атрыманы станцыяй, - не адзіная магчымасць атрымаць прыбытковасць ад зараднай станцыі. Зарадныя станцыі могуць прыцягнуць кіроўцаў электрамабіляў, якія потым апякуюць ваш бізнэс, утрымліваюць каштоўных супрацоўнікаў або ствараюць адчуванне вашага экалагічнага кіраўніцтва, што можа дапамагчы прыцягнуць жыхароў, супрацоўнікаў або кліентаў, якія працуюць з электрамабілямі.

Як працуе зарадка за карыстанне. Уладальнікі станцый могуць спаганяць плату за карыстанне за гадзіну, за сеанс або за адзінку электраэнергіі.

  • У гадзіну: Калі вы спаганяеце плату за гадзіну, для любога транспартнага сродку вызначаецца кошт, незалежна ад таго, зараджаецца ён ці не, а розныя транспартныя сродкі атрымліваюць электрычнасць па розных тарыфах, таму кошт энергіі можа моцна адрознівацца ў залежнасці ад сеансу зарадкі.
  • За сеанс: Звычайна гэта больш падыходзіць для зарадных станцый або зарадных станцый, якія маюць вельмі кароткія, рэгулярныя заняткі.
  • На адзінку энергіі (звычайна кілават-гадзіну [кВт.гадз]): Гэта дакладна ўлічвае сапраўдную кошт электраэнергіі для ўладальніка зараднай станцыі, але не дае стымулу для аўтамабіля, які цалкам зараджаны, каб пакінуць месца

Некаторыя ўладальнікі сайтаў спрабавалі спалучыць гэтыя падыходы, напрыклад, спаганяць фіксаваную стаўку за першыя дзве гадзіны, затым павялічваць стаўку для больш працяглых сеансаў. Некаторыя месцы, магчыма, аддадуць перавагу знізіць свае эксплуатацыйныя выдаткі, не далучаючыся да сеткі зараднай станцыі і прапаноўваючы бясплатную зарадку.

Чаму зарадка на працоўным месцы так важная?

Паколькі многія людзі ездзяць на працу, а вадзіцелі электрычных аўтамабіляў любяць папаўняць свае выдаткі, калі гэта магчыма, прапаноўваючы зарадку на працоўным месцы, - гэта вялікая працадаўцам. На самай справе, зарадка на працы можа столькі ж, колькі падвойны дыяпазон штодзённых паездак для электрычных работнікаў. Для працадаўцаў зарад на працоўным месцы можа дапамагчы прыцягнуць і ўтрымаць перадавую працоўную сілу і прадэманстраваць лідэрства ў прыняцці тэхналогій чыстай энергіі.

  • Брошюра аб зарадцы на працоўным месцы NYSERDA [PDF] змяшчае агляд пераваг усталявання зарадных станцый на працоўных месцах і рэкамендацыі па працэсе планавання, усталёўкі і кіравання інфраструктурай зарадкі электрычных аўтамабіляў
  • Дэпартамент энергетыкі Зарадка на працоўным месцы сайт прапануе рэкамендацыі па прыцягненні супрацоўнікаў, каб скарыстацца гэтай перавагай, а таксама падрабязную інфармацыю аб ацэнцы, планаванні, устаноўцы і кіраванні зарадкай на працоўным месцы
Што такое станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току?

Хуткая зарадка пастаяннага току выкарыстоўвае перадачу пастаяннага току (пастаяннага току) і ўваход пераменнага току (пераменнага току) на 480 вольт, каб забяспечыць надзвычай хуткую падзарадку ў часта выкарыстоўваюцца грамадскіх месцах зарадкі. У залежнасці ад EV, пастаянныя станцыі хуткай зарадкі пастаянна забяспечваюць 80% зараду ўсяго за 20 хвілін. Хуткасць зарадкі залежыць ад памеру акумулятара аўтамабіля і абсталявання для зарадкі, але цяпер многія электрычныя аўтамабілі могуць зараджаць больш за 100 кВт (больш за 100 міль за 20 хвілін). Хуткая зарадка пастаяннага току - гэта ў першую чаргу варыянт для цалкам электрычны транспартныя сродкі. Некалькі падлучальных гібрыдных электрамабіляў могуць выкарыстоўваць хуткія зарадныя прылады пастаяннага току. Ёсць тры асноўных раздыма для хуткіх зарадных прылад пастаяннага току; Электрамабілі, якія могуць выкарыстоўваць хуткія зарадныя прылады пастаяннага току, сумяшчальныя толькі з адным з наступных:

  • Камбінаваная сістэма зарадкі SAE (CCS) з'яўляецца шырока прынятым стандартам зарадкі, які выкарыстоўваецца большасцю аўтавытворцаў
  • CHAdeMO гэта агульны стандарт зарадкі, які ў асноўным выкарыстоўваецца Nissan і Mistubishi
  • Сетка нагнетальнікаў Tesla заснавана на фірмовай тэхналогіі зарадкі, якую можна выкарыстоўваць толькі на ўласных аўтамабілях Tesla

Шэраг дзяржаўных і прыватных кампаній будуюць больш зарадных станцый у штаце Нью -Ёрк і за яго межамі, у тым ліку New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots і інш.