Сінгапур імкнецца паступова адмовіцца ад аўтамабіляў з рухавікамі ўнутранага згарання (ДВС) і да 2040 года ўсе аўтамабілі будуць працаваць на больш чыстай энергіі.
У Сінгапуры, дзе большая частка нашай энергіі вырабляецца з прыроднага газу, мы можам быць больш устойлівымі, перайшоўшы з аўтамабіляў з рухавіком унутранага згарання (ДВС) на электрамабілі (EV).Электромабіль выкідвае ўдвая менш CO2 у параўнанні з аналагічным транспартным сродкам з рухавіком ДВС.Калі ўсе нашы лёгкія транспартныя сродкі будуць працаваць на электрычнасці, мы скароцім выкіды вугляроду на 1,5-2 мільёны тон, або прыкладна на 4% ад агульных нацыянальных выкідаў.
Згодна з Сінгапурскім зялёным планам да 2030 г. (SGP30), у нас ёсць поўная дарожная карта для электрамабіляў, каб актывізаваць нашы намаганні па ўкараненні электрамабіляў.З развіццём тэхналогій электрамабіляў мы чакаем, што да сярэдзіны 2020-х гадоў кошт куплі электрамабіляў і аўтамабіляў з рухавіком будзе аднолькавым.Паколькі цэны на электрамабілі становяцца ўсё больш прывабнымі, даступнасць зараднай інфраструктуры мае жыццёва важнае значэнне для заахвочвання выкарыстання электрамабіляў.У дарожнай карце для электрамабіляў мы паставілі мэту ў 60 000 пунктаў зарадкі электрамабіляў да 2030 года. Мы будзем працаваць з прыватным сектарам, каб дасягнуць 40 000 пунктаў зарадкі на грамадскіх паркоўках і 20 000 пунктаў зарадкі ў прыватных памяшканнях.
Каб паменшыць вугляродны след грамадскага транспарту, LTA абавязваецца мець парк аўтобусаў з больш чыстай энергіяй да 2040 года. Такім чынам, у далейшым мы будзем купляць толькі аўтобусы з больш чыстай энергіяй.У адпаведнасці з гэтым бачаннем мы набылі 60 электрычных аўтобусаў, якія былі паступова разгорнуты з 2020 года і будуць цалкам разгорнуты да канца 2021 года. Дзякуючы гэтым 60 электрычным аўтобусам выкіды CO2 у выхлапныя трубы аўтобусаў будуць зніжацца прыкладна на 7840 тон штогод.Гэта роўна гадавым выкідам CO2 1700 легкавых аўтамабіляў.
Час публікацыі: 26 красавіка 2021 г