Сінгапур плануе да 2040 года паступова адмовіцца ад аўтамабіляў з рухавікамі ўнутранага згарання (ДВЗ) і перавесці ўсе транспартныя сродкі на больш чыстую энергію.
У Сінгапуры, дзе большая частка нашай энергіі выпрацоўваецца з прыроднага газу, мы можам зрабіць больш устойлівым развіццё, перайшоўшы з аўтамабіляў з рухавіком унутранага згарання (ДВЗ) на электрамабілі (ЭМ). Электрамабіль выкідвае ўдвая менш CO2 у параўнанні з падобным аўтамабілем з ДВЗ. Калі б усе нашы лёгкія аўтамабілі працавалі на электрычнасці, мы б скарацілі выкіды вугляроду на 1,5-2 мільёны тон, або каля 4% ад агульнага аб'ёму выкідаў у краіне.
У адпаведнасці з Сінгапурскім зялёным планам 2030 (SGP30) у нас ёсць комплексная дарожная карта для электрамабіляў, каб актывізаваць нашы намаганні па ўкараненні электрамабіляў. З развіццём тэхналогій электрамабіляў мы чакаем, што кошт куплі электрамабіля і аўтамабіля з рухавікамі ўнутранага згарання будзе аднолькавым да сярэдзіны 2020-х гадоў. Па меры таго, як цэны на электрамабілі становяцца больш прывабнымі, даступнасць зараднай інфраструктуры мае жыццёва важнае значэнне для стымулявання ўкаранення электрамабіляў. У дарожнай карце электрамабіляў мы паставілі перад сабой мэту ў 60 000 пунктаў зарадкі электрамабіляў да 2030 года. Мы будзем супрацоўнічаць з прыватным сектарам, каб дасягнуць 40 000 пунктаў зарадкі на грамадскіх паркоўках і 20 000 пунктаў зарадкі ў прыватных памяшканнях.
Каб скараціць вугляродны след грамадскага транспарту, LTA абавязалася мець да 2040 года аўтобусны парк, які на 100% выкарыстоўвае больш чыстую энергію. Такім чынам, у далейшым мы будзем закупляць толькі аўтобусы, якія выкарыстоўваюць больш чыстую энергію. У адпаведнасці з гэтым бачаннем мы набылі 60 электрааўтобусаў, якія паступова ўкараняюцца з 2020 года і будуць цалкам укаранёныя да канца 2021 года. З гэтымі 60 электрааўтобусамі выкіды CO2 ад выхлапных газаў аўтобусаў скароцяцца прыблізна на 7840 тон у год. Гэта эквівалентна штогадовым выкідам CO2 ад 1700 легкавых аўтамабіляў.
Час публікацыі: 26 красавіка 2021 г.