Зараджаць электрамабіль прасцей, чым вы думаеце, і гэта становіцца ўсё прасцей і прасцей. У параўнанні з традыцыйным рухавіком унутранага згарання, усё яшчэ патрабуецца крыху планавання, асабліва ў далёкіх паездках, але па меры пашырэння сеткі зарадных прылад і павелічэння запасу ходу акумулятараў аўтамабіляў, верагоднасць таго, што вы застанецеся без зарадкі, усё меншая.
Існуе тры асноўныя спосабы зарадкі электрамабіляў: дома, на працы або з дапамогай грамадскай зараднай станцыі. Знайсці любую з гэтых зарадных прылад нескладана, бо большасць электрамабіляў абсталяваны спадарожнікавай навігацыяй з пазначанымі месцамі, а таксама мабільнымі праграмамі, такімі як ZapMap, якія паказваюць, дзе яны знаходзяцца і хто імі кіруе.
У рэшце рэшт, месца і час зарадкі залежыць ад таго, як і дзе вы карыстаецеся аўтамабілем. Аднак, калі электрамабіль адпавядае вашаму ладу жыцця, хутчэй за ўсё, большая частка зарадкі будзе праводзіцца дома ўначы, а кароткія папаўненні на грамадскіх зарадных станцыях будуць адбывацца толькі па-за домам.
Колькі часу патрабуецца, каб зарадзіць электрамабіль ?
Працягласць часу, неабходнага для зарадкі аўтамабіля, па сутнасці залежыць ад трох фактараў: памеру акумулятара аўтамабіля, колькасці электрычнага току, які можа вытрымаць аўтамабіль, і хуткасці зараднай прылады. Памер і магутнасць акумулятарнай батарэі выражаюцца ў кілават-гадзінах (кВт·г), і чым большая лічба, тым большая батарэя і тым больш часу патрабуецца для поўнай зарадкі элементаў.
Зарадныя прылады выдаюць электрычнасць у кілаватах (кВт), прычым магутнасць можа складаць ад 3 кВт да 150 кВт — чым вышэй лік, тым хутчэй хуткасць зарадкі. Для параўнання, найноўшыя прылады хуткай зарадкі, якія звычайна можна знайсці на запраўках, могуць зарадзіць акумулятар да 80 працэнтаў ад поўнага зараду за паўгадзіны.
Тыпы зарадных прылад
Існуе тры асноўныя тыпы зарадных прылад: павольныя, хуткія і хуткія. Павольныя і хуткія зарадныя прылады звычайна выкарыстоўваюцца ў дамах або для вулічных зарадных пунктаў, у той час як для хуткай зарадкі вам трэба будзе наведаць альбо станцыю тэхнічнага абслугоўвання, альбо спецыяльны зарадны цэнтр, напрыклад, у Мілтан-Кінсе. Некаторыя з іх прывязаныя, гэта значыць, што, як і бензакалонка, кабель падключаецца, і вы проста падключаеце свой аўтамабіль, у той час як для іншых вам спатрэбіцца ўласны кабель, які вам трэба будзе насіць з сабой у машыне. Вось кіраўніцтва па кожнай з іх:
①Павольная зарадная прылада
Звычайна гэта хатняя зарадная прылада, якая выкарыстоўвае звычайную трохкантактную вілку. Гэты метад зарадкі пры магутнасці ўсяго 3 кВт падыходзіць для падключаемых да сеткі электрамабіляў, але з ростам памераў акумулятараў час зарадкі некаторых больш буйных мадэляў чыста электрамабіляў можа складаць да 24 гадзін. Некаторыя старыя вулічныя зарадныя станцыі таксама забяспечваюць такую хуткасць, але большасць з іх былі мадэрнізаваны для працы з магутнасцю 7 кВт, якая выкарыстоўваецца на хуткіх зарадных прыладах. Амаль усе яны цяпер выкарыстоўваюць раз'ём тыпу 2 дзякуючы правілам ЕС 2014 года, якія заклікалі да таго, каб ён стаў стандартызаванай зараднай вілкай для ўсіх еўрапейскіх электрамабіляў.
②Хуткія зарадныя прылады
Хуткія зарадныя прылады, якія звычайна забяспечваюць электрычнасць магутнасцю ад 7 да 22 кВт, становяцца ўсё больш распаўсюджанымі ў Вялікабрытаніі, асабліва дома. Гэтыя прылады, вядомыя як насценныя скрынкі, звычайна зараджаюць акумулятарам магутнасцю да 22 кВт, скарачаючы час, неабходны для папаўнення, больш чым удвая. Усталяваныя ў гаражы або на пад'ездзе да дома, гэтыя прылады павінен усталяваць электрык.
Грамадскія хуткія зарадныя станцыі звычайна ўяўляюць сабой адкрытыя слупы (таму вам трэба будзе памятаць пра кабель) і звычайна размяшчаюцца на ўзбочыне дарогі або на паркоўках гандлёвых цэнтраў ці гатэляў. Вам трэба будзе плаціць за гэтыя прылады па меры іх выкарыстання, альбо зарэгістраваўшы ўліковы запіс у пастаўшчыка зарадных прылад, альбо выкарыстоўваючы звычайную тэхналогію бескантактавай банкаўскай карты.
③ Хуткая зарадная прылада
Як вынікае з назвы, гэта самыя хуткія і магутныя зарадныя прылады. Звычайна яны працуюць з магутнасцю ад 43 да 150 кВт і могуць працаваць на пастаянным (DC) або пераменным (AC) току, а ў некаторых выпадках могуць аднавіць 80 працэнтаў зарада нават самай магутнай батарэі ўсяго за 20 хвілін.
Звычайна гэтая хуткасная зарадная прылада знаходзіцца на аўтамагістралях або ў спецыяльных зарадных цэнтрах і ідэальна падыходзіць для планавання больш працяглых паездак. Зарадныя прылады пераменнага току магутнасцю 43 кВт выкарыстоўваюць раз'ём тыпу 2, у той час як усе зарадныя прылады пастаяннага току выкарыстоўваюць большы раз'ём камбінаванай сістэмы зарадкі (CCS), хоць аўтамабілі, абсталяваныя CCS, могуць прымаць раз'ём тыпу 2 і зараджаць яго павольней.
Большасць хуткіх зарадных станцый пастаяннага току працуюць на магутнасці 50 кВт, але ўсё больш і больш могуць зараджаць аўтамабілі магутнасцю ад 100 да 150 кВт, у той час як у Tesla ёсць некалькі станцый магутнасцю 250 кВт. Аднак нават гэты паказчык пераўзыходзіць кампанія Ionity, якая пачала ўкараняць зарадныя прылады магутнасцю 350 кВт на некалькіх пляцоўках па ўсёй Вялікабрытаніі. Аднак не ўсе аўтамабілі могуць вытрымаць такую магутнасць зарадкі, таму праверце, якую хуткасць здольная прыняць ваша мадэль.
Што такое RFID-карта?
RFID, або радыёчастотная ідэнтыфікацыя, дае вам доступ да большасці грамадскіх зарадных станцый. Вы атрымаеце асобную картку ад кожнага пастаўшчыка энергіі, якую трэба будзе правесці да датчыка на зараднай станцыі, каб разблакіраваць раз'ём і дазволіць электрычнасці цячы. Затым з вашага рахунку будзе спісана колькасць энергіі, якую вы выкарыстоўваеце для папаўнення акумулятара. Аднак многія пастаўшчыкі паступова адмаўляюцца ад RFID-карт на карысць мабільнага прыкладання або бескантактавай аплаты банкаўскай картай.
Час публікацыі: 29 кастрычніка 2021 г.