Продажы электрамабіляў і гібрыдаў у Еўропе за 3 квартал 2019 г. + кастрычнік

У Еўропе продажы акумулятарных электрамабіляў (BEV) і падключаемых гібрыдаў (PHEV) склалі 400 000 адзінак у першым-трэцім кварталах. У кастрычніку продажы павялічыліся яшчэ на 51 400. Рост з пачатку года склаў 39% у параўнанні з 2018 годам. Вынік за верасень быў асабліва моцным, калі перазапуск папулярных PHEV для BMW, Mercedes, VW і Porsche, а таксама высокія пастаўкі Tesla Model-3, павялічылі долю рынку сектара да 4,2%, што з'яўляецца новым рэкордам. У першай палове 2019 года назіраўся значны зрух у бок чыста электрамабіляў (BEV): 68% за першую палову 2019 года ў параўнанні з 51% за першую палову 2018 года. Змены адлюстроўвалі ўвядзенне больш жорсткага пратаколу WLTP для рэйтынгаў эканоміі паліва, змены ў падаткаабкладанні/грантах, якія спрыяюць большаму распаўсюджванню BEV, і лепшую даступнасць BEV з вялікім запасам ходу, у тым ліку Model-3. Многія PHEV былі недаступныя з-за змены мадэлі або мадэрнізацыі акумулятараў для паляпшэння запасу ходу. З верасня вярнуліся гібрыды, якія з'явіліся важным фактарам росту.

Мы чакаем моцных вынікаў за апошнія 2 месяцы: аднаўленне продажаў гібрыдных аўтамабіляў працягваецца, Tesla павінна выканаць прагноз па пастаўках як мінімум у 360 000 аўтамабіляў па ўсім свеце на працягу года, а Нідэрланды павялічаць выплаты ў натуральнай форме за прыватнае выкарыстанне службовых аўтамабіляў BEV на 2020 год. 2019 год, верагодна, завершыцца з агульным аб'ёмам каля 580 000 падключаемых электрамабіляў, што на 42% больш, чым у 2018 годзе. Доля рынку можа дасягнуць 6% у снежні і складзе 3,25% за год.

Tesla лідзіруе ў рэйтынгу вытворцаў арыгінальнага абсталявання з 78 200 продажамі з пачатку кастрычніка, што складае 17% долі сектара. BMW Group заняла другое месца з 70 000 адзінак. Tesla Model-3 з'яўляецца самым прадаваным падключаемым аўтамабілем з 65 600 пастаўкамі, значна апярэджваючы Renault Zoe з 39 400 продажамі.

Германія і Нідэрланды ўнеслі найбольшы ўклад у рост аб'ёмаў продажаў. Германія стала найбуйнейшым рынкам падключаемых электрамабіляў у Еўропе, выцесніўшы Нарвегію з другога месца. Нарвегія па-ранейшаму з'яўляецца сусветным лідарам па спажыванні электрамабіляў, з доляй 45% ад продажаў лёгкіх аўтамабіляў у гэтым годзе, што на 6 працэнтных пунктаў больш у параўнанні з мінулым годам. Ісландыя займае другое месца з 22% на дадзены момант; у ЕС лідзіруе Швецыя, дзе 10% новых рэгістрацый аўтамабіляў і LCV складаюць электрамабілі з падзарадкай ад электрамабіляў і гібрыдных аўтамабіляў.

ге

Безумоўна, больш экалагічна

Нягледзячы на ​​слабыя пастаўкі гібрыдаў для паляпшэння якасці (PHEV) ад айчынных вытворцаў да жніўня, Германія ў гэтым годзе саступіла Нарвегіі першае месца. Рост, які на сённяшні дзень склаў 49%, быў заснаваны на павелічэнні продажаў электрамабіляў: новая Tesla Model-3 павялічыла продажы 7900 адзінак, Renault павялічыў продажы папярэдняй мадэлі Zoe на 90% да 8330 адзінак, BMW падвоіла продажы i3 да 8200, ёмістасць яго акумулятара была павялічана да 42 кВт·г, а падаўжальнік ходу Range Extender знік. Mitsubishi Outlander PHEV (6700 адзінак, +435%) запоўніў частку прабелаў, пакінутых Daimler, VW Group і BMW. Новы Audi e-tron quattro, Hyundai Kona EV і Mercedes E300 PHEV дадалі ад 3000 да 4000 адзінак кожны.

Найбольш хуткарослымі рынкамі ў працэнтах з'яўляюцца Нідэрланды і Ірландыя, абодва з якіх сканцэнтраваны на продажах электрамабіляў. Вялікабрытанія і Бельгія вярнуліся да росту дзякуючы высокім продажам Tesla Model-3 і вяртанню папулярных гібрыдаў.

Акрамя першай пятнаццаткі, большасць іншых рынкаў таксама прадэманстравалі рост. За выключэннем Ісландыі, Славакіі і Славеніі. У цэлым, продажы падключаемых аўтамабіляў у Еўропе да кастрычніка павялічыліся на 39%.

wrw

2019 год для Еўропы завершыцца на высокай ноце

Пазіцыі Tesla ў Еўропе не такія пераканаўчыя, як у ЗША, дзе 4 з 5 набытых электрамабіляў прыпадаюць на Tesla, а Model-3 складае амаль палову ўсіх продажаў падключаемых да сеткі аўтамабіляў. Тым не менш, без яе продажы электрамабіляў у Еўропе былі б значна павольнейшымі. З 125 400 адзінак росту сектара да кастрычніка 65 600 прыпадаюць на Model-3.

Чацвёрты квартал гэтага года будзе асаблівым: назіраецца высокі чаканы попыт на гібрыдныя аўтамабілі (PHEV) ад нямецкіх брэндаў, а продажы электрамабіляў (BEV) апярэджваюцца ў Нідэрландах, дзе выгада ў натуральнай форме за прыватнае выкарыстанне службовых аўтамабіляў павялічваецца з 4% да 8% ад заяўленай цаны; гібрыдныя аўтамабілі і рухавікі з унутраным згараннем абкладаюцца падаткам у памеры 22% ад заяўленай цаны. Акрамя таго, Tesla павінна дасягнуць, ці, лепш сказаць, перасягнуць прагноз па глабальных пастаўках у 2019 годзе. 360 000 адзінак — гэта ніжняя мяжа, для чаго патрабуецца не менш за 105 000 глабальных паставак у чацвёртым квартале, «усяго» на 8000 больш, чым у трэцім квартале. Пастаўкі Tesla Model-3 у снежні могуць дасягнуць 10 000 адзінак толькі ў Нідэрландах.

фе


Час публікацыі: 20 студзеня 2021 г.