Па меншай меры 1,5 мільёна зарадных прылад для электрамабіляў (EV) усталяваны ў дамах, на прадпрыемствах, у гаражах, гандлёвых цэнтрах і іншых месцах па ўсім свеце.Прагназуецца, што колькасць зарадных прылад для электрамабіляў будзе хутка расці па меры павелічэння запасаў электрамабіляў у наступныя гады.
Індустрыя зарадных электрамабіляў - гэта вельмі дынамічны сектар з шырокім спектрам падыходаў.Прамысловасць выходзіць з зародкавага стану, калі электрыфікацыя, мабільнасць як паслуга і аўтаномнасць транспартных сродкаў узаемадзейнічаюць, каб выклікаць далёка ідучыя змены ў транспарце.
У гэтай справаздачы параўноўваюцца зарадкі электрамабіляў на двух найбуйнейшых у свеце рынках электрамабіляў — Кітаі і ЗША — з вывучэннем палітыкі, тэхналогій і бізнес-мадэляў.Справаздача заснавана на больш чым 50 інтэрв'ю з удзельнікамі галіны і аглядзе кітайскай і англамоўнай літаратуры.Высновы ўключаюць:
1. Індустрыя зарадкі электрамабіляў у Кітаі і Злучаных Штатах развіваецца ў асноўным незалежна адна ад адной.Ключавыя ўдзельнікі індустрыі зарадкі электрамабіляў у кожнай краіне практычна не супадаюць.
2. Палітычныя рамкі ў дачыненні да зарадкі электрамабіляў у кожнай краіне адрозніваюцца.
● Цэнтральны ўрад Кітая спрыяе развіццю сетак зарадкі электрамабіляў у рамках нацыянальнай палітыкі.Ён усталёўвае мэты, забяспечвае фінансаванне і ўстанаўлівае стандарты.
Многія правінцыйныя і мясцовыя ўлады таксама прасоўваюць зарадку электрамабіляў.
● Федэральны ўрад Злучаных Штатаў адыгрывае сціплую ролю ў зарадцы электрамабіляў.Урады некалькіх штатаў гуляюць актыўную ролю.
3. Тэхналогіі зарадкі электрамабіляў у Кітаі і ЗША ў цэлым падобныя.У абедзвюх краінах шнуры і відэльцы з'яўляюцца пераважнай дамінуючай тэхналогіяй для зарадкі электрамабіляў.(Замена батарэі і бесправадная зарадка прысутнічаюць як мінімум нязначна.)
● Кітай мае адзін агульнанацыянальны стандарт хуткай зарадкі электрамабіляў, вядомы як China GB/T.
● У Злучаных Штатах ёсць тры стандарты хуткай зарадкі электрамабіляў: CHAdeMO, SAE Combo і Tesla.
4. І ў Кітаі, і ў Злучаных Штатах многія тыпы прадпрыемстваў пачалі прапаноўваць паслугі па зарадцы электрамабіляў з шэрагам перакрываючыхся бізнес-мадэляў і падыходаў.
Узнікае ўсё большая колькасць партнёрстваў з удзелам незалежных кампаній па зарадцы, вытворцаў аўтамабіляў, камунальных службаў, муніцыпалітэтаў і іншых.
● Роля грамадскіх зарадных прылад, якія належаць камунальным службам, у Кітаі большая, асабліва ўздоўж асноўных міжгародніх дарог.
● Роля сетак зарадкі электрамабіляў вытворцаў аўтамабіляў значна большая ў Злучаных Штатах.
5. Зацікаўленыя бакі ў кожнай краіне могуць вучыцца ў іншых.
● Палітыкі ЗША маглі б атрымаць урокі з шматгадовага планавання кітайскага ўрада ў дачыненні да інфраструктуры зарадкі электрамабіляў, а таксама з інвестыцыяў Кітая ў збор даных аб зарадцы электрамабіляў.
● Кітайскія палітыкі маглі б павучыцца ў Злучаных Штатаў адносна размяшчэння грамадскіх зарадных прылад для электрамабіляў, а таксама праграм рэагавання на попыт у ЗША.
● Абедзве краіны могуць павучыцца адна ў адной у дачыненні да бізнес-мадэляў электрамабіляў Паколькі попыт на зарадку электрамабіляў у наступныя гады будзе расці, працяг вывучэння падабенства і адрозненняў паміж падыходамі ў Кітаі і ЗША можа дапамагчы палітыкам, прадпрыемствам і іншым зацікаўленым бакам у абедзве краіны і ва ўсім свеце.
Час публікацыі: 20 студзеня 2021 г