Урад афіцыйна адмяніў грант у памеры 1500 фунтаў стэрлінгаў, які першапачаткова быў распрацаваны, каб дапамагчы кіроўцам набыць электрамабілі. Грант на падключаныя аўтамабілі (PICG) быў нарэшце адменены праз 11 гадоў пасля яго ўвядзення, а Міністэрства транспарту (DfT) сцвярджае, што цяпер «факусуецца» на «паляпшэнні зарадкі электрамабіляў».
Калі гэтая схема была ўведзена, вадзіцелі маглі атрымаць да 5000 фунтаў стэрлінгаў ад кошту электрычнага або гібрыднага аўтамабіля. З часам гэтая схема была скарочана, пакуль зніжэнне коштаў усяго на 1500 фунтаў стэрлінгаў не стала даступным толькі для пакупнікоў новых электрамабіляў (EV) коштам менш за 32 000 фунтаў.
Цяпер урад вырашыў цалкам адмовіцца ад PICG, сцвярджаючы, што гэты крок звязаны з «поспехам у брытанскай рэвалюцыі электрамабіляў». У ходзе PICG, які DfT апісвае як «часовую» меру, урад сцвярджае, што выдаткаваў 1,4 мільярда фунтаў стэрлінгаў і «падтрымаў набыццё амаль паўмільёна чыстых аўтамабіляў».
Тым не менш, грант па-ранейшаму будзе прысуджацца тым, хто купіў транспартны сродак незадоўга да аб'явы, і 300 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў па-ранейшаму даступныя для падтрымкі пакупнікоў таксі, матацыклаў, мікрааўтобусаў, грузавікоў і транспартных сродкаў, прыстасаваных для інвалідных калясак. Але DfT прызнае, што цяпер ён будзе сканцэнтраваны на інвестыцыях у інфраструктуру зарадкі, якую ён апісвае як ключавы «бар'ер» для распаўсюджвання электрамабіляў.
«Урад працягвае інвеставаць рэкордныя сумы ў пераход на электрамабілі, з 2,5 мільярда фунтаў стэрлінгаў з 2020 года, і вызначыў самыя амбіцыйныя даты адмовы ад продажаў дызельнага і бензінавага паліва ў любой буйной краіне», — сказала міністр транспарту Трудзі Харысан. «Але дзяржаўнае фінансаванне заўсёды павінна ўкладвацца там, дзе яно мае найбольшы эфект, каб гэтая гісторыя поспеху працягвалася.
«Паспяхова запусціўшы рынак электрамабіляў, цяпер мы хочам выкарыстоўваць гранты на плагіны, каб параўнаць гэты поспех з іншымі тыпамі транспартных сродкаў, ад таксі да фургонаў і ўсяго паміж імі, каб зрабіць пераход на паездкі з нулявым выкідам таннейшым і прасцейшым. У сувязі з тым, што мільярды дзяржаўных і прамысловых інвестыцый працягваюць накіроўвацца ў электрычную рэвалюцыю ў Вялікабрытаніі, продаж электрамабіляў імкліва расце».
Тым не менш, кіраўнік палітыкі RAC Нікалас Ліес заявіў, што арганізацыя расчаравана рашэннем урада, заявіўшы, што больш нізкія цэны неабходныя для пераходу кіроўцаў на электрамабілі.
«Прыняцце электрамабіляў у Вялікабрытаніі пакуль што ўражвае, - сказаў ён, - але каб зрабіць іх даступнымі для ўсіх, нам трэба знізіць цэны. Большая колькасць людзей у дарозе - адзін з важных спосабаў дасягнуць гэтага, таму мы расчараваныя тым, што ўрад вырашыў спыніць грант на дадзены момант. Калі выдаткі застануцца занадта высокімі, амбіцыі накіраваць большасць людзей на электрамабілі будуць задушаны».
Час публікацыі: 22 чэрвеня 2022 г