Урад афіцыйна адмяніў грант у памеры 1500 фунтаў стэрлінгаў, які першапачаткова быў распрацаваны, каб дапамагчы кіроўцам дазволіць сабе набыць электрамабілі. Грант на падзарадку ад сеткі (PICG) нарэшце быў адменены праз 11 гадоў пасля яго ўвядзення, і Міністэрства транспарту (DfT) заявіла, што цяпер яго «ўвага» сканцэнтравана на «паляпшэнні зарадкі электрамабіляў».
Калі схема была ўведзена, кіроўцы маглі атрымаць зніжку да 5000 фунтаў стэрлінгаў на электрамабіль або гібрыдны аўтамабіль з падзарадкай ад сеткі. З часам схема была скарачана, пакуль зніжка ў памеры ўсяго 1500 фунтаў стэрлінгаў не стала даступнай толькі для пакупнікоў новых электрамабіляў (EV) коштам менш за 32 000 фунтаў стэрлінгаў.
Цяпер урад вырашыў цалкам адмовіцца ад PICG, сцвярджаючы, што гэты крок звязаны з «поспехам рэвалюцыі электрамабіляў у Вялікабрытаніі». За час дзеяння PICG, якую Міністэрства транспарту апісвае як «часовую» меру, урад сцвярджае, што выдаткаваў 1,4 мільярда фунтаў стэрлінгаў і «падтрымаў набыццё амаль паўмільёна экалагічна чыстых аўтамабіляў».
Аднак грант усё роўна будзе выплачаны тым, хто набыў транспартны сродак незадоўга да абвяшчэння, і 300 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў усё яшчэ даступныя для падтрымкі пакупнікоў падключаемых да сеткі таксі, матацыклаў, фургонаў, грузавікоў і транспартных сродкаў, даступных для інвалідных калясак. Але Міністэрства транспарту прызнае, што цяпер яно засяродзіцца на інвестыцыях у зарадную інфраструктуру, якую яно называе ключавой «перашкодай» для распаўсюджвання электрамабіляў.
«Урад працягвае інвеставаць рэкордныя сумы ў пераход на электрамабілі, з 2020 года было ўведзена 2,5 мільярда фунтаў стэрлінгаў, і ўстанавіў самыя амбіцыйныя даты паэтапнага адмовы ад продажаў новых дызельных і бензінавых паліва сярод усіх буйных краін», — сказала міністр транспарту Трудзі Харысан. «Але дзяржаўнае фінансаванне заўсёды павінна ўкладвацца туды, дзе яно мае найбольшы эфект, каб гэтая гісторыя поспеху працягвалася».
«Пасля паспяховага запуску рынку электрамабіляў мы цяпер хочам выкарыстоўваць гранты на падключэнне да сеткі, каб паўтарыць гэты поспех для іншых тыпаў транспартных сродкаў, ад таксі да фургонаў дастаўкі і ўсяго паміж імі, каб зрабіць пераход на падарожжы з нулявым узроўнем выкідаў таннейшым і прасцейшым. Паколькі мільярды дзяржаўных і прамысловых інвестыцый працягваюць укладвацца ў электрычную рэвалюцыю Вялікабрытаніі, продаж электрамабіляў імкліва расце».
Аднак кіраўнік палітыкі RAC Нікалас Лайз заявіў, што арганізацыя расчараваная рашэннем урада, заявіўшы, што больш нізкія цэны неабходныя для таго, каб кіроўцы маглі перайсці на электрамабілі.
«Пакуль што ў Вялікабрытаніі ўражвае ўкараненне электрамабіляў, — сказаў ён, — але каб зрабіць іх даступнымі для ўсіх, нам трэба знізіць цэны. Павялічэнне колькасці аўтамабіляў на дарогах — адзін з важных спосабаў дасягнення гэтай мэты, таму мы расчараваныя тым, што ўрад вырашыў спыніць выдзяленне грантаў на дадзены момант. Калі выдаткі застануцца занадта высокімі, амбіцыі перацягнуць большасць людзей на электрамабілі будуць задушаныя».
Час публікацыі: 22 чэрвеня 2022 г.