Новы закон, які ўступіць у сілу ў наступным годзе, накіраваны на абарону сеткі ад празмернай нагрузкі;аднак гэта не будзе прымяняцца да грамадскіх зарадных прылад.
Злучанае Каралеўства плануе прыняць заканадаўства, якое прадугледжвае адключэнне зарадных прылад для электрамабіляў дома і на працы ў час пік, каб пазбегнуць адключэння электрычнасці.
Прапанаваны закон, абвешчаны міністрам транспарту Грантам Шапсам, прадугледжвае, што зарадныя прылады для электрамабіляў, усталяваныя дома або на працоўным месцы, не могуць працаваць да дзевяці гадзін у дзень, каб пазбегнуць перагрузкі нацыянальнай электрасеткі.
Па стане на 30 мая 2022 года новыя зарадныя прылады для дома і на працы павінны быць «разумнымі» зараднымі прыладамі, падключанымі да Інтэрнэту і здольнымі выкарыстоўваць папярэднія налады, якія абмяжоўваюць іх працу з 8 да 11 раніцы і з 4 вечара да 22 гадзін.Тым не менш, карыстальнікі хатніх зарадных прылад змогуць адмяніць папярэднія налады, калі ім спатрэбіцца, хоць незразумела, як часта яны змогуць гэта рабіць.
У дадатак да дзевяці гадзін у дзень прастою, улады змогуць увесці «выпадковую затрымку» на 30 хвілін для асобных зарадных прылад у пэўных раёнах, каб прадухіліць скокі сеткі ў іншы час.
Урад Вялікабрытаніі лічыць, што гэтыя меры дапамогуць пазбегнуць нагрузкі на электрычную сетку падчас пікавага попыту, патэнцыйна прадухіляючы адключэнне электраэнергіі.Аднак грамадскія і хуткія зарадныя прылады на аўтастрадах і дарогах A будуць вызваленыя.
Асцярогі Дэпартамента транспарту апраўдваюцца прагнозам, што да 2030 года на дарогах будзе 14 мільёнаў электрамабіляў. Калі столькі электрамабіляў будзе падключана да разеткі дома пасля таго, як уладальнікі прыйдуць з працы з 17 да 19 гадзін, сетка будзе размешчана пры празмернай нагрузцы.
Урад сцвярджае, што новае заканадаўства можа таксама дапамагчы кіроўцам электрамабіляў зэканоміць грошы, падштурхоўваючы іх да зарадкі сваіх электрамабіляў у непікавы начны час, калі многія пастаўшчыкі энергіі прапануюць тарыфы на электраэнергію «Economy 7», якія значна ніжэйшыя за 17 пенсаў (0,23 даляра). за кВт/г сярэдні кошт.
Чакаецца, што ў будучыні тэхналогія Vehicle-to-Grid (V2G) таксама паменшыць нагрузку на сетку ў спалучэнні з V2G-сумяшчальнымі разумнымі зараднымі прыладамі.Двунакіраваная зарадка дазволіць электрамабілям запаўняць прабелы ў магутнасці, калі попыт высокі, а потым вяртаць энергію, калі попыт надзвычай нізкі.
Час публікацыі: 30 верасня 2021 г