Паводле звестак Каралеўскай аўтамабільнай асацыяцыі (RAC), сярэдні кошт зарадкі электрамабіля з выкарыстаннем грамадскай хуткаснай зараднай станцыі вырас больш чым на адну пятую з верасня. Аўтамабільная арганізацыя запусціла новую ініцыятыву Charge Watch, каб адсочваць кошт зарадкі па ўсёй Вялікабрытаніі і інфармаваць спажыўцоў аб кошце папаўнення іх электрамабіля.
Згодна з дадзенымі, сярэдні кошт зарадкі на аснове аплаты па меры выкарыстання без падпіскі на агульнадаступнай хуткаснай зараднай станцыі ў Вялікабрытаніі вырас да 44,55 пенсаў за кілават-гадзіну (кВт-г) з верасня. Гэта павелічэнне на 21 працэнт, або 7,81 пенса за кВт-г, і гэта азначае, што сярэдні кошт хуткай зарадкі на 80 працэнтаў для акумулятара ёмістасцю 64 кВт-г павялічыўся на 4 фунты стэрлінгаў з верасня.
Згодна з дадзенымі Charge Watch, цяпер зарадка аўтамабіля на хуткаснай зараднай станцыі каштуе ў сярэднім 10 пенсаў за мілю, у параўнанні з 8 пенсамі за мілю ў верасні мінулага года. Аднак, нягледзячы на павышэнне, гэта ўсё яшчэ менш за палову кошту запраўкі аўтамабіля з бензінавым рухавіком, які цяпер каштуе ў сярэднім 19 пенсаў за мілю — у параўнанні з 15 пенсамі за мілю ў верасні. Запраўка аўтамабіля з дызельным рухавіком яшчэ даражэйшая — кошт за мілю складае амаль 21 пенс.
Тым не менш, кошт зарадкі на самых магутных зарадных прыладах магутнасцю 100 кВт і больш вышэйшы, хоць і ўсё яшчэ таннейшы, чым запраўка выкапнёвым палівам. Пры сярэдняй цане 50,97 пенса за кВтг зарадка акумулятара ёмістасцю 64 кВтг да 80 працэнтаў цяпер каштуе 26,10 фунтаў стэрлінгаў. Гэта на 48 фунтаў стэрлінгаў танней, чым запраўка аўтамабіля з бензінавым рухавіком да таго ж узроўню, але тыповы бензінавы аўтамабіль праедзе больш міль за гэтыя грошы.
Паводле звестак Каралеўскай акруговай рады, рост цэн тлумачыцца ростам кошту электраэнергіі, які быў абумоўлены ростам кошту газу. Улічваючы, што значная доля электраэнергіі ў Вялікабрытаніі выпрацоўваецца газавымі электрастанцыямі, падвоены кошт газу ў перыяд з верасня 2021 года па канец сакавіка 2022 года прывёў да павелічэння цэн на электраэнергію на 65 працэнтаў за той жа перыяд.
«Гэтак жа, як кошт запраўкі бензінавага і дызельнага аўтамабіля залежыць ад ваганняў сусветных цэн на нафту, так і кошт электрамабіляў залежыць ад цэн на бензін і электрычнасць», — сказаў прадстаўнік RAC Сайман Уільямс. «Але, хоць кіроўцы электрамабіляў могуць не застрахаваны ад рэзкага росту аптовых цэн на энерганосьбіты, асабліва на бензін, які, у сваю чаргу, дыктуе кошт электрычнасці, няма ніякіх сумневаў у тым, што зарадка электрамабіля па-ранейшаму прадстаўляе выдатную каштоўнасць у параўнанні з запраўкай бензінавага або дызельнага аўтамабіля».
«Не дзіўна, што наш аналіз паказвае, што месцы з самымі хуткімі зарадкамі таксама з'яўляюцца самымі дарагімі, прычым звышхуткія зарадныя прылады каштуюць у сярэднім на 14 працэнтаў даражэй, чым хуткія зарадныя прылады. Для кіроўцаў, якія спяшаюцца або падарожнічаюць на вялікія адлегласці, такая даплата можа быць вартай таго, бо самыя хуткія зарадныя прылады здольныя амаль цалкам папаўняць акумулятар электрамабіля за лічаныя хвіліны».
«Тым не менш, самы даступны спосаб зарадкі электрамабіля — гэта не на агульнадаступнай зараднай станцыі, а дома, дзе начныя тарыфы на электраэнергію могуць быць значна ніжэйшымі, чым на грамадскіх зарадных станцыях».
Час публікацыі: 19 ліпеня 2022 г.