У Каліфорніі мы на ўласныя вочы бачылі наступствы забруджвання выхлапных труб, як у засухах, лясных пажарах, спякоце і іншых узмацняючыхся наступствах змены клімату, так і ў узроўнях астмы і іншых рэспіраторных захворванняў, выкліканых забруджваннем паветра.
Каб атрымліваць асалоду ад чысцейшага паветра і прадухіліць найгоршыя наступствы змены клімату, нам трэба паменшыць забруджванне, выкліканае глабальным пацяпленнем, ад транспартнага сектара Каліфорніі. Як? Адмовіўшыся ад аўтамабіляў і грузавікоў, якія працуюць на выкапнёвым паліве. Электрамабілі значна чыстыя, чым аўтамабілі з бензінавым рухавіком, з меншымі выкідамі парніковых газаў і забруджвальных рэчываў, якія прыводзяць да смогу.
Каліфорнія ўжо распрацавала план па рэалізацыі гэтага плана, але нам трэба пераканацца, што ў нас ёсць інфраструктура, каб ён працаваў. Вось тут і патрэбныя зарадныя станцыі.
Гадавая праца Міністэрства аховы навакольнага асяроддзя Каліфорніі па ўсталёўцы ў штаце 1 мільёна сонечных дахаў падрыхтавала глебу для перамогі.
Стан электрамабіляў у Каліфорніі
У 2014 годзе тагачасны губернатар Джэры Браўн падпісаў закон «Ініцыятыву Charge Ahead California», паставіўшы перад сабой мэту вывесці на дарогі 1 мільён аўтамабіляў з нулявым узроўнем выкідаў да 1 студзеня 2023 года. А ў студзені 2018 года ён павысіў мэту да 5 мільёнаў аўтамабіляў з нулявым узроўнем выкідаў у Каліфорніі да 2030 года.
Па стане на студзень 2020 года ў Каліфорніі налічвалася больш за 655 000 электрамабіляў, але менш за 22 000 зарадных станцый.
Мы дасягаем поспехаў. Але каб пазбегнуць найгоршых наступстваў змены клімату, нам трэба выпусціць на дарогі мільёны больш электрамабіляў. А для гэтага нам трэба пабудаваць больш зарадных станцый, каб яны там і заставаліся.
Вось чаму мы заклікаем губернатара Гэвіна Ньюсама паставіць мэту ўсталяваць 1 мільён зарадных станцый у Каліфорніі да 2030 года.
Час публікацыі: 20 студзеня 2021 г.