Mercedes-Benz Vans рыхтуецца да поўнай электрыфікацыі

Mercedes-Benz Vans абвясціў аб паскарэнні сваёй электрычнай трансфармацыі з будучымі планамі для еўрапейскіх вытворчых пляцовак.

Нямецкая вытворчасць мае намер паступова адмовіцца ад выкапнёвага паліва і засяродзіцца на цалкам электрычных мадэлях. Да сярэдзіны гэтага дзесяцігоддзя ўсе новыя фургоны Mercedes-Benz будуць толькі электрычнымі, кажуць у кампаніі.

Лінейка Mercedes-Benz Vans у цяперашні час складаецца з электрычных варыянтаў сярэдніх і буйнагабарытных фургонаў, да якіх неўзабаве дададуцца і невялікія электрычныя фургоны:

- eVito Panel Van і eVito Tourer (пасажырская версія)
- eSprinter
- EQV
- eCitan і EQT (у партнёрстве з Renault)

У другой палове 2023 года кампанія прадставіць цалкам электрычны Mercedes-Benz eSprinter наступнага пакалення на базе Electric Versatility Platform (EVP), які будзе вырабляцца на трох пляцоўках:

- Дзюсельдорф, Германія (толькі версія фургона)
- Людвигсфельде, Германія (толькі мадэль шасі)
- Ladson / Паўночны Чарльстан, Паўднёвая Караліна

У 2025 годзе Mercedes-Benz Vans мае намер выпусціць цалкам новую модульную цалкам электрычную архітэктуру фургонаў пад назвай VAN.EA (MB Vans Electric Architecture) для сярэдніх і вялікіх фургонаў.

Адным з асноўных пунктаў новага плана з'яўляецца захаванне вытворчасці вялікіх мікрааўтобусаў (eSprinter) у Германіі, нягледзячы на ​​рост выдаткаў, і ў той жа час даданне дадатковых вытворчых магутнасцяў на існуючым заводзе Mercedes-Benz у Цэнтральнай/Усходняй Еўропе - патэнцыйна у Кечкемеце, Венгрыя, паводлеАўтамабільныя навіны.

На новым прадпрыемстве плануецца вырабляць дзве мадэлі, адну на базе VAN.EA, а другую - на платформе электрычнага фургона другога пакалення Rivian Light Van (RLV) - у адпаведнасці з новым пагадненнем аб сумесным прадпрыемстве.

Завод у Дзюсельдорфе, які з'яўляецца найбуйнейшым заводам па вытворчасці фургонаў Mercedes‑Benz, таксама збіраецца вырабляць вялікі электрычны фургон на базе VAN.EA: стыляў адкрытага кузава (платформа для канструктараў кузава або платформы). Кампанія мае намер інвеставаць у агульнай складанасці 400 мільёнаў еўра (402 мільёны долараў) у стварэнне новых электрамабіляў.

Вытворчыя пляцоўкі VAN.EA:

- Дзюсельдорф, Германія: вялікія фургоны з адкрытым кузавам (платформа для кузавабудаўнікоў або кузавы)
- Новы аб'ект на існуючай пляцоўцы Mercedes‑Benz у Цэнтральнай/Усходняй Еўропе: вялікія фургоны (закрытая мадэль/панэльны фургон)

Гэта даволі шырокі план на 100% электрычную будучыню.