Кампанія Mercedes-Benz Vans абвясціла аб паскарэнні сваёй электрычнай трансфармацыі і аб планах на будучыню адкрыцця еўрапейскіх вытворчых пляцовак.
Нямецкі вытворца мае намер паступова адмовіцца ад выкапнёвага паліва і засяродзіцца на цалкам электрычных мадэлях. Да сярэдзіны гэтага дзесяцігоддзя ўсе новыя мікрааўтобусы Mercedes-Benz будуць выключна электрычнымі, заяўляе кампанія.
У цяперашні час мадэльны шэраг фургонаў Mercedes-Benz складаецца з электрычных варыянтаў сярэднепамерных і вялікагабарытных фургонаў, да якіх неўзабаве далучацца і малопамерныя электрычныя фургоны:
- eVito Panel Van і eVito Tourer (пасажырская версія)
- eSprinter
- Эквалайзер
- eCitan і EQT (у партнёрстве з Renault)
У другой палове 2023 года кампанія прадставіць цалкам электрычны Mercedes-Benz eSprinter наступнага пакалення, заснаваны на платформе Electric Versatility Platform (EVP), які будзе вырабляцца на трох пляцоўках:
- Дзюсельдорф, Германія (толькі версія з панэльным фургонам)
- Людвигсфельде, Германія (толькі мадэль шасі)
- Лэдсан/Норт-Чарльстан, Паўднёвая Караліна
У 2025 годзе кампанія Mercedes-Benz Vans мае намер выпусціць цалкам новую модульную архітэктуру цалкам электрычных фургонаў пад назвай VAN.EA (MB Vans Electric Architecture) для сярэдніх і вялікіх фургонаў.
Адзін з галоўных пунктаў новага плана — захаваць вытворчасць вялікіх фургонаў (eSprinter) у Германіі, нягледзячы на рост выдаткаў, і адначасова дадаць дадатковую вытворчую пляцоўку на існуючай пляцоўцы Mercedes-Benz у Цэнтральнай і Усходняй Еўропе, магчыма, у Кечкемеце (Венгрыя).Аўтамабільныя навіны.
Плануецца, што на новым аб'екце будуць вырабляцца дзве мадэлі: адна на базе VAN.EA, а другая — на базе электрычнага фургона другога пакалення — платформы Rivian Light Van (RLV) — у рамках новага пагаднення аб сумесным прадпрыемстве.
Завод у Дзюсельдорфе, які з'яўляецца найбуйнейшым заводам па вытворчасці фургонаў Mercedes-Benz, таксама плануе выпускаць вялікі электрычны фургон на базе VAN.EA: адкрытага кузава (платформа для кузаваў або платформаў). Кампанія мае намер інвеставаць у агульнай складанасці 400 мільёнаў еўра (402 мільёны долараў) у вытворчасць новых электрамабіляў.
Вытворчыя пляцоўкі VAN.EA:
- Дзюсельдорф, Германія: вялікія фургоны — з адкрытым кузавам (платформа для кузаваў або плоскія платформы)
- Новы аб'ект на існуючай пляцоўцы Mercedes-Benz у Цэнтральнай/Усходняй Еўропе: вялікія фургоны (закрытая мадэль/панэльны фургон)
Гэта даволі комплексны план на шляху да 100% электрычнай будучыні.
Час публікацыі: 16 верасня 2022 г.