Кітай з'яўляецца найбуйнейшым у свеце рынкам электрамабіляў і, што не дзіўна, мае найбольшую ў свеце колькасць пунктаў зарадкі.
Па дадзеных Кітайскага альянсу па прасоўванні інфраструктуры зарадкі электрамабіляў (EVCIPA) (праз Gasgoo), на канец верасня 2021 года ў краіне было 2,223 мільёна асобных пунктаў зарадкі. Гэта на 56,8% больш, чым за год.
Аднак гэта агульная колькасць, якая складаецца з больш чым 1 мільёна агульнадаступных кропак і яшчэ большай колькасці - амаль 1,2 мільёна прыватных кропак (у асноўным для аўтапаркаў, як мы разумеем).
агульнадаступныя пункты: 1,044 мільёна (+237 000 у 1-3 кварталах)
прыватныя балы: 1,179 мільёна (+305 000 у 1-3 кварталах)
усяго: 2,223 мільёна (+542 000 у 1-3 кварталах)
У перыяд з кастрычніка 2020 года па верасень 2021 года ў Кітаі штомесяц усталёўвалася ў сярэднім каля 36 500 новых грамадскіх пунктаў зарадкі.
Гэта велізарныя лічбы, але давайце памятаць, што за першыя дзевяць месяцаў было прададзена каля 2 мільёнаў убудоў для пасажыраў, а ў гэтым годзе продажы павінны перавысіць 3 мільёны.
Цікава, што сярод агульнадаступных кропак вельмі высокая доля кропак зарадкі пастаяннага току:
DC: 428 000
AC: 616 000
Яшчэ адна цікавая статыстыка - гэта колькасць 69 400 зарадных станцый (сайтаў), якая паказвае, што ў сярэднім на адну станцыю прыходзіцца 32 пункты (пры ўмове, што іх усяго 2,2 мільёна).
У дзевяці аператараў было не менш за 1000 сайтаў, у тым ліку:
РАСКАЗАЛІ – 16 232
Дзяржаўная сетка - 16 036
Зорны зарад - 8348
Для даведкі, колькасць станцый замены батарэй (таксама самая высокая ў свеце) склала 890, у тым ліку:
NIO – 417
Олтан - 366
Першая тэхналогія Ханчжоу - 107
Гэта дае нам некаторыя пробліскі сітуацыі з інфраструктурай у Кітаі. Безумоўна, Еўропа адстае, а ЗША тым больш. З іншага боку, мы павінны памятаць, што ў Кітаі інфраструктура зарадкі з'яўляецца неабходнасцю з-за нізкага суадносін дамоў і прыватных парковачных месцаў.
Час публікацыі: 5 лістапада 2021 г